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李飞飞渴望能在斯坦福设立新项目。秋天,李飞飞与约翰·艾切曼第(John Etchemendy,前斯坦福大学教务长)宣布说要设立一个学术中心,将AI与人类研究融合在一起,汇聚硬科学、设计研究、多学科研究。李飞飞认为:“作为一门新兴科学,AI从没有真正倾尽全力吸引人文主义者和社会科学家参与进来。”许久以来,大家都认为这些领域对AI来说无关紧要,但李飞飞却认为它相当关键。

股权是焦点 私有化系导火索当当网的股权是李国庆和俞渝离婚案的争议焦点。据新京报11月29日报道,当当网方面表示,实际上股权在三年前已进行合法分割。资料称,2016年8月至9月期间,俞渝、李国庆及其儿子签署了文件,三者的持股比例分别为56%、24%和20%,期间商讨和文件签署历时数月,律师、李国庆、俞渝、公司管理层等多人参加。

“以往的应用更像是拼车平台,”伊萨克在电话采访中说道,“司机的成本很高,而且有时需要以失去灵活性和隐私为代价。”如果进展顺利,伊萨克继续说道,SoMo有望打破Uber和Lyft对未来出行的垄断,同时又帮助减少城市道路的拥堵问题。SoMo同时也与一个名为“HERE Mobility Marketplace”的供应商网络进行合作,后者为HERE在去年CES上公布的产品。个人乘客可以搜索商业的士和共享乘车服务,以及公共交通或共享单车方案等等。

根据交通运输部2016年8月发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》,货物运输车辆六轴及六轴以上车货总重量不得超过49吨。也就是说,如果考虑到六轴车辆自重17吨,那么这些车辆大多只能拉一个30吨重的钢卷,车货总重量才能控制在不超载的合理范围之内。

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